- 曾志敏;
在第四次科技革命浪潮的推动下,全球科技创新格局正不断进行重构,将粤港澳大湾区打造成为全球科技创新高地迎来了历史性机遇。这个战略目标不仅可以增强我国在全球国家竞争体系中的创新优势,而且可以成为打破当前粤港澳协同不足局面的增量改革突破口,并以此倒逼阻碍创新要素流动、创新资源整合的制度环境与体制机制改革,加快推进粤港澳大湾区的融合发展。对此,本文提出了六个方面的战略思路以及按照"创新走廊——创新环带——创新群落"三步统筹推进的路线图。
2018年02期 No.54 8-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1431K] - 谭锐;
基于继承既有重大规划的精神,同时又要解决大湾区融合所具有的新问题的思路,提出广州参与粤港澳大湾区建设的"双向四维一体"发展战略。这个战略有"两个向度"和"四个维度"。两个向度是指广州要面向两个客体和任务,即对内面向珠三角其他城市,实现珠三角一体化;对外面向港澳,推进粤港澳深度融合。与其他城市的合作必须要有实际内容支撑,这些内容可分为四个维度,包括产业结构、社会经济体制改革、城市空间布局,以及交通基础设施。"一体"的含义是,由广州做"催化剂""黏合剂"把大湾区整合为一个要素自由流动、政府间紧密合作的发达经济体。
2018年02期 No.54 20-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1360K] - 任颖;
作为继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后的世界第四大湾区,粤港澳大湾区建设不仅是国际经济版图浓墨重彩的一笔,更承载着推动内地与港澳深度合作的重要使命,成为打破内地与港澳协同治理困境、真正提升民心融合度的重要契机。以环境监察体制为切入点,对粤港澳环境治理中的预防、监督、救济一体化协同机制进行研究,力求破解"一国两制"下跨法系环境协同治理的困境,推动运动式环境监察向规范化督责监察的转变,促进粤港澳大湾区环境监察协同治理。
2018年02期 No.54 30-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1345K] - 喻锋;甘清;梁绮琪;
粤港澳大湾区城市群发展已经纳为国家发展战略,其所担负的战略使命是对标纽约、旧金山、东京三大湾区,发展成为"一带一路"重要建设枢纽,对世界经济具有主导作用的大湾区。以世界三大湾区和粤港澳大湾区2016年数据为样本,选取湾区经济、人口、土地、资金和人力等指标,采用多变量综合评价方法方式探究湾区整体水平竞争力,进一步运用耦合协调度模型考察粤港澳大湾区内部11个城市之间相关要素的协调发展基础,以探讨大湾区的内部聚合状况,寻求实现兼顾大湾区发展的整体水平以及内部聚合的系统性评价。
2018年02期 No.54 40-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1339K] - 孔维宏;
交通一体化是粤港澳大湾区加速一体化的重要保障,目前主要存在交通规划零散、过度依赖公路、轨道交通发展相对滞后、缺乏交通共建共享机制、收费交通项目考虑"转移支付"支持欠发达地区理念尚未深入、"一国两制"下通勤效率低、交通服务评价缺失等问题。解决对策包括:开展规划协同、大力发展轨道交通优化结构、实施共建共享补偿机制、争取土地政策为在大湾区范围内局部突破TOD等模式的推进创造条件、树立交通基建"转移支付"理念、实施更为智能港澳通关措施、建立评价问责机制等。
2018年02期 No.54 50-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1528K]